芜湖成功起重机培训学校小编告诉大家起重机危险报警装置
该报警器输电线路为三相交流电，各相同相位差为120°，空间电场分布是交变电场，从理论上讲，距各相线距离相等的点的电位应为零。但实际线路布设，不存在电位为零的点，根据电场分布特性，只要检测出电位的绝対值和电位梯度，与预先设置的基准电压比较，就可以判断臂架距电线的距离，并及时发出警报。
该报警器由检测器和报警器组成。检测器安装在起重机臂端，其上端的金属球作为检测探头，可以检测电线周围的电场。检测器内部的前置放大器将微弱的电场信号放大后，送报警器进行比较处理。
起重机在吊重情况下回转时，应密切注意周围是否有障碍物，若有障碍物应设法避开或清除。
起重机臂杆下不得有人员停留，并尽量避免人员通过。
两台起重机在同一轨道上作业，两机间距离应大于3m。
两台起重机合吊一物体时，起重量不得超过两台总起重量的75%，两台起重机走行、吊放动作要一致。
1.桥式起重机：桥式起重机是横架于车间、库房和石料场空中开展原材料吊装的起重机械。因为它的两边位于在又高又大的水泥柱或是支架上，样子似桥。
2.门式起重机：桥式起重机的一种形变，便是大家常说的门式起重机，安装承重梁下安裝两根撑脚，能够 立即在路面的路轨上走动，承重梁两边能够 具备外伸固支梁。
3.桥式起重机与门式起重机的区别：二者相较为，门式起重机（门式起重机）针对设计师而言必须考虑到的因素要多，设计方案相对性桥式起重机繁杂。关键的区别是门式起重机（门式起重机）区别于桥机的主要是它有支脚。门式起重机的型号规格也比较多。先它有草平台式、包厢式，还能分成单承重梁和双承重梁，也有L形支脚、C型支脚、A型支脚等。
4.桁吊应该是工业厂房上用的桥式起重机，其运作路轨安裝在柱头桁梁上，别名“驾驶”“行车”“航吊”等。在质检总局有关修定《特种设备目录》的公示 中4000编码起重机械中沒有桁吊或航吊的定义，也没找到有关标准。也有“航吊”一说，应当指的是直升飞机起重吊装。
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